36歲的閆某醉酒駕駛發(fā)生交通事故，其血液中酒精含量高達245.3mg/100ml。4月29日上午，北京市朝陽區(qū)人民法院公開開庭審理該案并當(dāng)庭宣判，以危險駕駛罪判處閆某拘役三個月，并處罰金5000元。 
朝陽法院當(dāng)天發(fā)布的《醉駕型危險駕駛刑事案件審判白皮書》顯示，醉駕入刑8年來，該院共判處醉駕型危險駕駛案件1900余件，該類案件持續(xù)高發(fā)并呈總體上升趨勢；被告人中，半數(shù)司機駕齡10年以上，專職司機、女司機不斷增多。 
博士醉駕被判拘役三個月  
36歲的閆某系北京某置業(yè)公司運營總監(jiān)，博士研究生學(xué)歷，駕齡12年。今年4月12日晚21時許，閆某酒后駕駛雪佛蘭牌轎車，在回家途中與一輛黑色寶馬小型越野車發(fā)生交通事故，造成兩車損壞。對方報警，閆某在現(xiàn)場等待民警。經(jīng)認定，閆某負事故全部責(zé)任，其血液中酒精含量高達245.3mg/100ml。案發(fā)后，閆某的家屬代其履行了賠償責(zé)任，向?qū)Ψ街Ц读速r償款。 
因涉嫌危險駕駛罪，閆某被提起公訴。4月29日上午，該案在朝陽法院開庭審理，因閆某自愿認罪認罰，法院適用速裁程序?qū)徖怼Ｍ徶校Z某對公訴機關(guān)指控的事實供認不諱，辯護人進行了罪輕辯護。庭審持續(xù)了約10分鐘，法庭當(dāng)庭作出判決，以犯危險駕駛罪判處閆某拘役三個月，并處罰金5000元。 
一審宣判后，閆某當(dāng)庭表示不上訴。 
庭后，閆某在接受記者采訪時表示，自己知道醉駕是違法行為，但是心存僥幸，對此后悔萬分。 
半數(shù)司機駕齡10年以上  
自2011年5月1日刑法修正案（八）實施，增設(shè)危險駕駛罪以來，醉駕入刑已滿8年。據(jù)統(tǒng)計，8年來，朝陽法院共審結(jié)醉駕型危險駕駛案件1900余件，該類案件總體呈上升趨勢。2018年該院審結(jié)此類案件244件，無一取保候?qū)彙o一適用緩刑，244名被告人均被判處了監(jiān)禁刑。從案件數(shù)量來看，2018年審結(jié)案件數(shù)量較2012年增長了28.4%。 
朝陽法院刑一庭庭長臧德勝表示，醉駕入刑之初，對駕駛?cè)擞休^強的震懾作用，但隨著時間推移，部分駕駛?cè)藛T觀念逐漸淡化，導(dǎo)致案件高發(fā)。 
朝陽法院經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，醉酒駕駛案件的被告人中，駕齡越長占比越大。2018年審結(jié)的244名被告人，駕齡在5年以下的占比22.5%；駕齡5年以上10年以下的占比26.5%；駕齡10年以上的占比51%。臧德勝表示，究其原因，“老司機”通常對自己的駕駛技術(shù)持更為自信的心態(tài)，與新手相比，謹慎程度更低，認為能夠避免事故、逃避處罰的僥幸心理更高。 
專職司機女司機醉駕增多  
朝陽法院發(fā)現(xiàn)，醉駕類案件九成以上的被告人均為男性，以2018年審結(jié)的案件為例，男性被告人226人，占比達92.62%。但近年來女性被告人也呈明顯上升趨勢，截至2018年底，已經(jīng)有94名女司機因醉酒駕駛被朝陽法院判處刑罰，其中2018年18人，數(shù)量是2012年的3倍。醉駕的司機中以中青年為主，在2018年審結(jié)的案件中，被告人年齡在30歲至50歲的共160人，占比65.57%。 
臧德勝介紹，在醉駕的司機中，有一類特殊職業(yè)人群需要特別引起關(guān)注，就是專職司機。朝陽法院統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2018年該院審結(jié)的醉駕型危險駕駛案件中，有8名被告人是專職司機，包括物流運輸司機、出租司機等，這也反映出運輸企業(yè)安全教育和管理的漏洞。 
調(diào)研同時顯示，醉駕引起的危險駕駛類案件中，中重度醉酒的比例非常高。朝陽法院2018年審結(jié)的244件案件中，重度醉酒（血液酒精含量為200mg/100ml以上）、中度醉酒（血液酒精含量為120mg/100ml至200mg/100ml）的被告人達190人，占比77.9%。 
臧德勝指出，駕駛?cè)舜嬖诘膬e幸心理是危險駕駛屢禁不止的最主要原因，同時部分駕駛?cè)朔梢庾R淡薄，以為醉酒駕駛不過是罰錢扣分的事，未認識到醉駕行為的惡性和面臨的法律后果。同時，無業(yè)、無固定職業(yè)的人群缺乏職業(yè)約束，也是醉駕多發(fā)的原因。另外，近年來隨著電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，物流運輸、網(wǎng)約車、代駕等行業(yè)蓬勃發(fā)展，專職司機人數(shù)日益龐大，部分新興行業(yè)職業(yè)準(zhǔn)入門檻較低，考核培訓(xùn)、日常監(jiān)管缺失，以致出現(xiàn)了個別司機醉駕運營的情況，埋下了安全隱患。 
據(jù)統(tǒng)計，朝陽法院2018年審結(jié)的危險駕駛案件中，被告人無業(yè)或農(nóng)民的占比達到了75%，一般企業(yè)職工占比17.62%，公職人員占比僅為1.64%。臧德勝指出，醉駕入刑后，醉酒駕駛的違法成本大大提高，特別是刑事處罰對職業(yè)生涯和發(fā)展具有嚴重影響，因此對有正式職業(yè)的人群具有較大威懾力和強有力的外部約束。這也反映出，在刑罰之外，其他附加成本所形成的外部約束對于遏制醉駕犯罪具有重要意義。 
 
法院建議  
提高違法成本  
朝陽法院建議，公安交通管理部門建立機動車駕駛?cè)藛T危險駕駛行為數(shù)據(jù)庫，將曾因酒駕受過行政處罰、刑事處罰的機動車駕駛?cè)诵畔⒓{入該數(shù)據(jù)庫。該數(shù)據(jù)庫可與駕校、車管所、運輸管理部門聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享；可在一定范圍和權(quán)限內(nèi)，面向運輸企業(yè)等有數(shù)據(jù)使用需要的相關(guān)單位提供查詢服務(wù)，以便落實職業(yè)準(zhǔn)入限制；可以面向駕駛?cè)怂趩挝婚_放，以便出現(xiàn)違法行為及時核實查處、解除清退；可與保險公司、個人信用征信機構(gòu)等聯(lián)網(wǎng)，通過將危險駕駛行為與車輛保險費率、個人信用評級掛鉤等方式，進一步提高違法成本，在職業(yè)約束之外，形成新的強有力的外部約束和威懾。 
朝陽法院建議，針對夜間、凌晨、周末、節(jié)假日的高發(fā)時段和高速路、酒吧等高發(fā)區(qū)域，要加大執(zhí)法頻率和布控力度，定期不定期查控，形成“想為而不敢為”的心理威懾。同時，相關(guān)行政主管機關(guān)對公共交通、出租、貨運物流、網(wǎng)約車、代駕等企業(yè)強化監(jiān)管，強制其建立完備的職業(yè)準(zhǔn)入門檻和退出機制，形成行業(yè)規(guī)范，強化職業(yè)教育、考核培訓(xùn)、日常監(jiān)管，堵塞管理漏洞，促使職業(yè)司機恪盡職業(yè)操守、安全謹慎駕駛。 
朝陽法院還建議，相關(guān)部門可設(shè)立專門的“拒絕酒駕”宣傳日，固定在每年的特定時點，開展“酒駕”危害及法律后果的專項警示宣傳。 
 
案例鏈接  
出租司機醉駕載客終生不得駕駛營運車輛 
【基本案情】 
閆某系某出租汽車公司司機，2016年10月22日13時許，酒后駕駛出租車途中，與張某駕駛的機動車發(fā)生交通事故。張某報警后，閆某在現(xiàn)場等待處理。經(jīng)認定，閆某對此次事故負全部責(zé)任。經(jīng)鑒定，其血液中酒精含量為198.9mg/100ml。 
【裁判結(jié)果】 
朝陽法院經(jīng)審理后認為，被告人閆某的行為已構(gòu)成危險駕駛罪，考慮其負事故全部責(zé)任、醉酒駕駛載有乘客的營運機動車，依法對其從重處罰。考慮其有自首等情節(jié)，依法對其從輕處罰。最終判處閆某拘役二個月零十五日，罰金2000元。 
【法官解讀】 
該起案例的典型意義在于被告人系一名職業(yè)司機，醉駕時駕駛的是營運機動車。與一般機動車駕駛?cè)藛T相比，駕駛營運機動車的駕駛?cè)藛T對乘客負有更多的安全保障義務(wù)，在提供旅客運輸服務(wù)時，更應(yīng)該遵守安全駕駛規(guī)定。此案中，閆某醉酒駕駛出租車，且出租車內(nèi)坐有乘客，其醉駕行為給乘客的人身安全帶來了一定風(fēng)險。根據(jù)司法解釋相關(guān)規(guī)定，醉酒駕駛載有乘客的營運機動車的從重處罰。法官在量刑時充分考慮這一從重情節(jié)同時也結(jié)合其具有的從寬情節(jié)對其量刑。另外，根據(jù)我國道路交通安全法規(guī)定，職業(yè)司機醉駕，除十年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證外，還終生不得駕駛營運機動車，不得從事旅客運輸?shù)葼I運行業(yè)。 
醉駕再犯從重處罰 
【基本案情】 
魏某曾因犯危險駕駛罪于2015年10月8日被朝陽法院判處拘役三個月，罰金5000元，同時被交通管理部門吊銷機動車駕駛證。2018年1月11日8時許，魏某再次酒后駕駛機動車，后被查獲。經(jīng)鑒定，其血液酒精含量為124.1mg/100ml。 
【裁判結(jié)果】 
朝陽法院經(jīng)審理后認為，被告人魏某醉酒駕駛機動車，其行為已構(gòu)成危險駕駛罪。被告人曾因酒后駕駛機動車受過刑事處罰，且無證駕駛，依法應(yīng)當(dāng)從重處罰。鑒于被告人魏某能夠在庭審中自愿認罪，對其酌予從輕處罰。判處魏某拘役四個月，罰金5000元。 
【法官解讀】 
這是一起典型的醉駕再犯被重判的案件。根據(jù)我國道路交通安全法第九十一條規(guī)定，醉酒駕駛機動車的，吊銷機動車駕駛證，5年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證。此案中，魏某曾因醉駕被判刑，且被吊銷機動車駕駛證，再次醉駕時尚未重新取得機動車駕駛證。魏某同時具備了曾因酒后駕駛機動車受過刑事處罰、無證駕駛兩個法定從重處罰情節(jié)，最終受到了較重的刑事處罰。 
醉駕致人死亡并逃逸被判有期徒刑三年 
【基本案情】 
2014年10月3日22時35分許，孫某酒后駕車，將同方向騎自行車的蘆某撞倒，致使蘆某摔倒時與停在路邊的一輛小型轎車前部接觸，造成蘆某受傷，后經(jīng)搶救無效于次日死亡。事故發(fā)生后孫某駕車離開現(xiàn)場，后被抓獲。經(jīng)檢測，被告人孫某血液中酒精含量為93.6mg/100ml。經(jīng)公安交管部門認定，孫某負此次事故的全部責(zé)任。案發(fā)后，被害人親屬提起刑事附帶民事訴訟，經(jīng)法院調(diào)解，被告人孫某親屬賠償被害人親屬各項損失共計130萬元。 
【裁判結(jié)果】 
朝陽法院經(jīng)審理后認為，被告人孫某違反道路交通安全法，醉酒駕車發(fā)生重大事故，造成一人死亡，其行為已構(gòu)成交通肇事罪，且屬于交通肇事后逃逸。考慮被告人孫某親屬積極賠償被害人親屬經(jīng)濟損失等情節(jié)，判處孫某有期徒刑三年。 
【法官解讀】 
根據(jù)刑法規(guī)定，有危險駕駛行為同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。醉酒駕駛，造成他人傷亡或者重大財產(chǎn)損失結(jié)果的，可能構(gòu)成交通肇事罪。一般交通肇事罪處三年以下有期徒刑；如果有逃逸或者其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；如果逃逸致人死亡，最高刑期為十五年有期徒刑。除了面臨遠重于危險駕駛罪的刑事處罰以外，因醉駕交通肇事給被害人及親屬帶來的直接物質(zhì)損失，被害人及親屬可以提起刑事附帶民事訴訟，被告人將承擔(dān)民事賠償責(zé)任。
 
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